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pride_of_105様専用WRX STI(VAB前期)ブレンボキャリパーリヤ,スバル(純正) VAB前期純正ブレンボキャリパー のパーツレビュー,スバル WRX STI VAB 前期 ブレンボ 4POT ブレーキキャリパー,pride_of_105様専用WRX STI(VAB前期)ブレンボキャリパーリヤ,2025年最新】Yahoo!オークション -sti ブレンボ キャリパーの,スバル純正 WRX STI(VAB前期)用ブレンボ対向2potブレーキキャリパー(リヤ)、パッド、ローターの左右セットになります。【新車外し】GRヤリス 純正 ブレーキパッド 前後1台分。社外ブレーキキャリパーに交換したため、ストック保管していますが、需要が御座いましたらと思い、出品致します。Project μ ローター リア ロードスターND5RC GPRZ036。・2014年式、新車から走行約54,000km時に取り外しました。トップシークレット ブレーキローター。・取り外すまで問題なく使用しておりました。GS750 GS400 GS550 マスターシリンダー ダブルディスク。・STIの白文字塗装の劣化が見受けられます(写真2～3)。DIXCEL ZC33S スイフトスポーツ ローター+パッド 新品フロントセット。・固定部のボルト、ネジ山の破損はありません(写真4)。エンドレス　Super Micro6　ブレーキパッド。・ダストブーツの破れ等は見受けられず、使用に問題ないと思われますが、点検やオーバーホールは考慮していただいたほうが良いかもしれません(写真9～10)。S2000 純正キャリパー(OH済み)(赤塗装)。・パッドは新車時から無交換の純正品になります。【クロミ推し♡専用】 スズキMH21S用プロジェクトμスリット入ブレーキローター。・パッド残りは、約5mm前後です(写真11～12)。GS400スポーク用ブレーキパネル。・ローターに歪みなどはないと見受けます。ローバーミニ　10インチブレーキ　バックプレート。・ローターディスク面の磨耗度合いは、凸部20mmに対し、凹パッド面19.3mmと19.2mmの厚さ(0.7～0.8mm磨耗)でした(写真13～14)。60ハリアー DIXCEL SD スリットディスク フロントセット。・ローター内側(サイドブレーキ磨耗)の段差は、0.5mmでした。h*0様 アルトワークス 、ターボRS HA36S エンジンマウントセット。・ローター各所、通常使用による錆は見受けられます。ACRE Formula700C NDロードスター ブレンボ1台分セット。・サーキットは複数回走行しております。GS400 ブレーキパネル。・バックプレートは付属しません。アバルト　595 ブレンボ　キャリパー ローター　※フォロー割OK。・通常使用や経年による劣化は有るものと思います。D SPORT｜キャリパーキット フロント│コペン LA400K/A L880K。・おそらく段ボール1口となる想定です。レクサス　IS350用　フロントブレーキセット。・他社製キャリパーキットの段ボール梱包にて発送予定とさせていただきます。新品 シビック タイプR FL5 DIXCEL 低ダストブレーキパッド前後セット。・写真のものが全てになります。トヨタ クラウンスポーツ キャリパーカバー 赤。・他に気が付かない傷や汚れがあるかもしれません。ウェーバースポーツ　キャリパーカバー　C-HR。